{"id":7756,"date":"2018-03-30T13:39:30","date_gmt":"2018-03-30T12:39:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/?p=7756"},"modified":"2018-03-30T13:39:30","modified_gmt":"2018-03-30T12:39:30","slug":"fincantieri-e-gruppo-grimaldi-rinnovano-cruise-roma-e-cruise-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/fincantieri-e-gruppo-grimaldi-rinnovano-cruise-roma-e-cruise-barcelona\/","title":{"rendered":"Fincantieri e Gruppo Grimaldi rinnovano Cruise Roma e Cruise Barcelona"},"content":{"rendered":"

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Fincantieri <\/strong>e il Gruppo Grimaldi <\/strong>hanno firmato il contratto per il programma di allungamento e trasformazione dei cruise ferry “Cruise Roma<\/strong>” e “Cruise Barcelona<\/strong>“. La costruzione dei tronconi che verranno inseriti nelle navi comincer\u00e0 nel 2018, mentre il termine delle operazioni \u00e8 previsto, presso lo stabilimento di Palermo, entro l’estate del 2019.<\/p>\n

Le due unit\u00e0, attualmente impiegate sulla tratta giornaliera Civitavecchia-Porto Torres-Barcellona <\/strong>con la livrea “Grimaldi Lines”, sono state costruite da Fincantieri nel cantiere di Castellammare di Stabia e consegnate al gruppo partenopeo rispettivamente nel 2007 e nel 2008. Sono lunghe 225 metri, hanno una stazza di circa 54.000 tonnellate, e una capacit\u00e0 di trasporto di circa 3.000 persone, con 2.400 m2 di ponte auto e circa 3.000 metri lineari per mezzi pesanti.<\/strong><\/p>\n

Nel troncone di allungamento, della lunghezza di circa 29 metri, troveranno spazio circa 600 metri lineari per merci pesanti<\/strong> in pi\u00f9, 80 posti letto in nuove cabine passeggeri<\/strong>, due sale poltrone dalla capacit\u00e0 complessiva di 450 posti e un nuovo ristorante “Family self-service”, che avr\u00e0 circa 270 posti a sedere. Saranno, inoltre, effettuati significativi lavori di rinnovamento delle aree pubbliche esistenti, inclusa la creazione di un ristorante tematico. Infine, verranno implementate le dotazioni di sicurezza della nave per far fronte all’aumento di capacit\u00e0 di trasporto passeggeri.<\/strong><\/p>\n

Al termine del progetto di allungamento, curato dalla Ship Repair and Conversion della divisione Services di Fincantieri, ogni nave sar\u00e0 lunga circa 254 metri, avr\u00e0 una stazza di circa 63.000 tonnellate, sar\u00e0 in grado di ospitare 3.500 persone, con 3.000 m2 di ponte auto e oltre 3.700 metri lineari destinati ai mezzi pesanti.<\/p>\n

Sotto il profilo tecnologico saranno adottate soluzioni d’avanguardia rivolte alla riduzione dell’impatto ambientale<\/strong> e al risparmio energetico, quali l’installazione di scrubber per la depurazione dei gas di scarico e un impianto di mega batterie a litio per alimentare la nave durante le soste nei porti senza la necessit\u00e0 di mettere in funzione i diesel-generatori, <\/strong>raggiungendo cos\u00ec l’obiettivo promosso dal Gruppo Grimaldi delle zero emissioni <\/strong>in porto.<\/p>\n

Source: trasporti italia general<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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