{"id":6265,"date":"2017-04-10T15:01:17","date_gmt":"2017-04-10T14:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/?p=6265"},"modified":"2017-04-10T15:01:17","modified_gmt":"2017-04-10T14:01:17","slug":"bari-nuovi-sistemi-di-sicurezza-sulle-linee-ferrovie-del-sud-est","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/bari-nuovi-sistemi-di-sicurezza-sulle-linee-ferrovie-del-sud-est\/","title":{"rendered":"Bari: nuovi sistemi di sicurezza sulle linee Ferrovie del Sud Est"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Entro il 2019 l’intera rete e l’intera flotta saranno attrezzate con il Sistema Controllo Marcia Treno. Lo ha fatto sapere il Gruppo Fsinuna nota. Nelle prossime settimane partiranno i lavori di completamento dell’attrezzaggio del sistema di sicurezza SCMT<\/strong> (Sistema Controllo Marcia Treno) a bordo dei treni<\/strong> della flotta FSE<\/strong> e quelli per l’attrezzaggio del sistema SCMT a terra lungo gli 85 km dell’anello ferroviario di Bari<\/strong>. I primi lavori, gi\u00e0 avviati lo scorso anno, si concluderanno entro il 2017, con un investimento complessivo di 19 milioni di euro. <\/p>\n

I secondi si concluderanno entro il 2018, con un investimento pari a 13 milioni di euro. Entrambi gli interventi sono finanziati dalla Regione Puglia. Binari e treni FSE saranno dunque adeguati agli standard di sicurezza previsti dall’Agenzia Nazionale di Sicurezza Ferroviaria. Al termine degli interventi i treni potranno riprendere a viaggiare alla massima velocit\u00e0 consentita dalle linee superando quindi le attuali restrizioni a 50 km\/h. L’attrezzaggio del sistema SCMT interesser\u00e0 in una seconda fase anche il resto della rete (Taranto, Brindisi e Lecce). L’attuale pianificazione prevede l’attrezzaggio completo di tutta la rete entro il 2019. <\/p>\n

Il Sistema Controllo Marcia Treno (SCMT) \u00e8 un sistema di sicurezza della marcia dei treni di ausilio al macchinista<\/strong>. Fornisce il controllo della velocit\u00e0 massima ammessa, istante per istante, in relazione ai vincoli posti dal segnalamento, dalle caratteristiche dell’infrastruttura e dalle prestazioni del treno, sia in condizioni normali che di degrado. Il sistema \u00e8 composto da: un Sotto Sistema di Terra<\/strong> (SST), con il compito di trasferire a bordo del locomotore, tramite punti informativi (tecnologia a “boe”), le informazioni sull’aspetto del segnale (condizioni sulla libert\u00e0 della via) e sulle caratteristiche della linea; un Sotto Sistema di Bordo<\/strong> (SSB), composto da un computer che ha il compito di elaborare le informazioni acquisite dalle boe, da eventuali codici del binario e dalle operazioni del personale di macchina che \u00e8 in grado di comandare la frenatura di servizio o di urgenza nel caso in cui vengono superati i vincoli di marcia controllati dal sistema.<\/p>\n

Source: trasporti italia general<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entro il 2019 l’intera rete e l’intera flotta saranno attrezzate con il Sistema Controllo Marcia Treno. Lo ha fatto sapere il Gruppo Fsinuna nota. Nelle prossime settimane partiranno i lavori di completamento dell’attrezzaggio del sistema di sicurezza SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno) a bordo dei treni della flotta FSE e quelli per l’attrezzaggio del sistema […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6266,"comment_status":"false","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6265"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6265\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}