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La centralit\u00e0 del Porto di Taranto<\/strong> \u00e8 stata ribadita nel corso di un convegno organizzato nella citt\u00e0 jonica dal Centro Studi SRM e dall’Autorit\u00e0 Portuale, cui hanno preso parte Claudio De Vincenti, ministro per la Coesione Territoriale e il Mezzogiorno, Francesco Mastro, delegato della Regione Puglia alle Autorit\u00e0 Portuali, Ezio Stef\u00e0no, sindaco di Taranto, Sergio Prete, presidente dell’Autorit\u00e0 Portuale di Taranto, Massimo De Andreis, direttore del Centro Studi SRM – Studi e Ricerche per il Mezzogiorno, e Gianpiero Strisciuglio, direttore commerciale ed esercizio Rete di RFI.<\/p>\n Strisciuglio, in particolare, ha sottolineato quanto sia fondamentale il contributo di Rete Ferroviaria Italiana<\/strong> per la connettivit\u00e0 dei terminali merci e dei porti<\/strong> con il network dei Core Corridor europei TEN-T <\/strong>che attraversano il nostro Paese. Ha inoltre illustrato i principali interventi pianificati nei prossimi anni dal gestore dell’infrastruttura nel Mezzogiorno, con particolare riferimento all’adeguamento della sagoma limite che render\u00e0 possibile trasportare i semirimorchi e i container High Cube (con altezza massima allo spigolo fino a 4 metri) sulle linee Pescara – Bari Lamasinata (fine lavori 2017), Bari – Taranto (fine lavori 2018) e Taranto – Gioia Tauro (fine lavori 2019).<\/p>\n Entro il 2019 il porto di Taranto sar\u00e0 direttamente collegato alla rete ferroviaria nazionale<\/strong>, con un investimento complessivo di circa 25 milioni di euro. Il progetto prevede due interventi distinti di potenziamento: il primo relativo alla stazione di Cagioni e il secondo a quella di Taranto, a servizio del terminal portuale. Per la stazione di Cagioni, che rappresenta lo scalo ferroviario del Terminal Container Taranto (TCT), \u00e8 prevista la centralizzazione dei binari di presa e consegna e l’adeguamento del modulo dei binari, per poter accogliere convogli lunghi fino a 750 metri. Source: trasporti italia general<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La centralit\u00e0 del Porto di Taranto \u00e8 stata ribadita nel corso di un convegno organizzato nella citt\u00e0 jonica dal Centro Studi SRM e dall’Autorit\u00e0 Portuale, cui hanno preso parte Claudio De Vincenti, ministro per la Coesione Territoriale e il Mezzogiorno, Francesco Mastro, delegato della Regione Puglia alle Autorit\u00e0 Portuali, Ezio Stef\u00e0no, sindaco di Taranto, Sergio […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6133,"comment_status":"false","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6132"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6132\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Nella stazione di Taranto \u00e8 prevista la realizzazione di tre nuovi binari (lunghezza 750 metri) a completo servizio del porto, per l’arrivo e la partenza dei treni merci<\/strong>. Questi interventi sono tesi a potenziare l’offerta per il trasporto merci su ferrovia e a minimizzare i costi di manovra in ambito portuale.<\/p>\n