{"id":6085,"date":"2017-02-28T12:27:49","date_gmt":"2017-02-28T11:27:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/?p=6085"},"modified":"2017-02-28T12:27:49","modified_gmt":"2017-02-28T11:27:49","slug":"porto-di-pescara-il-punto-della-situazione-per-il-recupero-delle-acque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/porto-di-pescara-il-punto-della-situazione-per-il-recupero-delle-acque\/","title":{"rendered":"Porto di Pescara: il punto della situazione per il recupero delle acque"},"content":{"rendered":"

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Recuperare la qualit\u00e0 delle acque in vista dell’inizio della stagione balneare nella citt\u00e0 di Pescara<\/strong>. Lo stato dell’arte delle iniziative assunte dalla Regione \u00e8 stato illustrato a Pescara, in Regione, dal presidente della Giunta regionale, Luciano D’Alfonso<\/strong>, nel corso di un incontro al quale hanno preso parte anche il sindaco di Pescara, Marco Alessandrini, il vice sindaco Enzo Del Vecchio, l’assessore comunale Giacomo Cuzzi, l’assessore con delega alla Pesca, Dino Pepe, ed i rappresentanti delle associazioni di categoria di commercianti, industriali e balneatori.<\/p>\n

“Rispetto alla quota di dragaggio naturale <\/strong>che scaturir\u00e0 dal taglio della diga foranea – ha esordito D’Alfonso -, i relativi lavori, per un importo pari a 3,5 milioni di euro, sono stati affidati ad un raggruppamento di imprese individuato con gara d’appalto. L’impresa aggiudicataria, – ha proseguito – avendo voluto attendere l’idoneit\u00e0 di tutti i pareri convergenti ed in particolare la convalida del parere del Comitato VIA, una volta acquisito questo, si \u00e8 messa all’opera per redigere il progetto esecutivo”. D’Alfonso ha anche spiegato che lo slittamento dei tempi deriva da una posizione di cautela da parte della Direzione marittima di Pescara che, prima di dare il via libera, intende salvaguardare sia la pulizia delle acque che la sicurezza degli operatori della pesca.<\/p>\n

“Infatti, – ha rappresentato il presidente – se \u00e8 vero che il taglio della diga foranea produce una sorta di dragaggio naturale<\/strong>, dall’altro lato riduce anche una quota di sicurezza per gli operatori del mare soprattutto in caso di avverse condizioni meteo. Ecco perch\u00e8 il comandante Moretti – ha ribadito D’Alfonso – vuole essere certo che, in un lasso di tempo definito, si facciano quelle opere ulteriori di difesa dell’asta portuale fluviale all’incrocio tra il canale fluviale ed il mare, al largo, consistenti nell’allungamento dei due moli. Un intervento per il quale ci sono gi\u00e0 risorse disponibili per un ammontare di 15 milioni di euro”.<\/p>\n

Intanto, entro il mese marzo sar\u00e0 pronto il progetto esecutivo e da quel momento le opere saranno immediatamente appaltabili. D’Alfonso ha anche precisato che “le opere in questione, che non sono nuove opere poiché riguardano la sicurezza, non saranno sottoponibili al vaglio del Comitato VIA nazionale ma solo a quello regionale”.<\/p>\n

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Source: trasporti italia general<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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