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In arrivo nuovi treni per i pendolari.<\/strong> Lo rileva il rapporto Pendolaria di Legambiente<\/strong> presentato oggi a Palermo. Anche che l’et\u00e0 media dei convogli sulla rete ferroviaria regionale sta calando, in particolare al nord e nel centro Italia: \u00e8 arrivata a 15,4 anni, grazie al trend iniziato negli scorsi anni con l’immissione di nuovi convogli di Trenitalia.<\/strong> <\/p>\n Con gli investimenti realizzati da alcune Regioni sono entrati in esercizio circa 450 treni nuovi, in particolare in Toscana, Lombardia, Emilia-Romagna<\/strong> (l’unica Regione, insieme alla Valle d’Aosta, dove in questi anni \u00e8 stata effettuata una gara per scegliere il gestore del servizio ferroviario regionale), Provincia di Trento, Lazio e Campania.<\/strong> E gli investimenti decisi nella XVII legislatura stanno permettendo, complessivamente nel quadriennio 2017-2020, l’entrata in circolazione di 210 nuovi treni. <\/p>\n Per quanto riguarda gli Intercity,<\/strong> si stanno investendo 300 milioni tra revamping e la riconversione dell’intera flotta. Tra le diverse parti d’Italia perdurano, tuttavia, differenze enormi nella qualit\u00e0 e nell’offerta del servizio ferroviario. Source: trasporti italia general<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In arrivo nuovi treni per i pendolari. Lo rileva il rapporto Pendolaria di Legambiente presentato oggi a Palermo. Anche che l’et\u00e0 media dei convogli sulla rete ferroviaria regionale sta calando, in particolare al nord e nel centro Italia: \u00e8 arrivata a 15,4 anni, grazie al trend iniziato negli scorsi anni con l’immissione di nuovi convogli […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14229,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14228"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60180,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14228\/revisions\/60180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
In alcune aree il servizio \u00e8 tra i pi\u00f9 competitivi al mondo, come tra Firenze e Bologna<\/strong> dove l’offerta, per quantit\u00e0 e velocit\u00e0 dei treni, non ha paragoni in Europa; ma fuori dalle direttrici principali dell’alta velocit\u00e0 e dalle Regioni che in questi anni hanno investito, la situazione del servizio – denuncia il rapporto – sta peggiorando, con meno treni in circolazione e, di conseguenza, meno persone che prendono il treno. In particolare il Meridione continua a soffrire di un’assenza di progetto.<\/p>\n