{"id":14194,"date":"2020-01-31T12:15:37","date_gmt":"2020-01-31T11:15:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/?p=14194"},"modified":"2021-05-26T20:20:37","modified_gmt":"2021-05-26T19:20:37","slug":"dn-logistica-rinnova-la-flotta-in-chiave-green-con-i-nuovi-mezzi-a-lng-targati-scania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/dn-logistica-rinnova-la-flotta-in-chiave-green-con-i-nuovi-mezzi-a-lng-targati-scania\/","title":{"rendered":"Dn logistica rinnova la flotta in chiave green con i nuovi mezzi a LNG targati Scania"},"content":{"rendered":"

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DN Logistica<\/strong>, Snam<\/strong> e Scania<\/strong> presentano un progetto di mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong> che prevede la progressiva conversione a gas naturale liquefatto<\/strong> (LNG) della f<\/strong>lotta di camion di DN Logistica, fornitore di Snam, specializzato nel trasporto dei tubi in acciaio su tutto il territorio nazionale.<\/p>\n

Nei prossimi cinque anni la flotta della DN Logistica sar\u00e0 composta da 100 mezzi a LNG. Scania ha consegnato i primi camion, motrici dotate di motore a gas naturale da 13 litri, con una coppia di 2.000 Nm e 410 cavalli, con autonomia fino a 1.100 km e a prestazioni paragonabili ad un motore a diesel di pari potenza.<\/p>\n

“La partnership con Scania e DN Logistica – dichiara Federico Ermoli<\/strong>, Chief Energy Transition Officer di Snam – rientra tra le numerose iniziative intraprese da Snam per dare ulteriore impulso alla mobilit\u00e0 sostenibile a gas naturale e biometano<\/strong>, che garantisce rispetto dell’ambiente, risparmio e prestazioni e nella quale l’Italia ha un ruolo leader in Europa”.<\/p>\n

“DN Logistica, consapevole della crescente rilevanza degli impatti ambientali della logistica, ha messo in atto un processo di rinnovo del proprio parco veicolare con l’obiettivo di contribuire a ridurre la propria impronta ambientale<\/strong>“, ha evidenziato Luigi Nicosia<\/strong>, Titolare della DN Logistica. “Guardando al futuro, abbiamo l’obiettivo di proseguire sulla strada della sostenibilit\u00e0 con un progetto che prevede diverse azioni, in particolare l’introduzione di nuovi veicoli a LNG, dando vita cos\u00ec ad un trasporto maggiormente efficiente e, al tempo stesso, puntando di pi\u00f9 sull’intermodalit\u00e0”.
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LNG il partner perfetto del trasporto sostenibile <\/strong><\/p>\n

“Il costante sviluppo della rete di stazioni di rifornimento in Italia e il ridotto impatto ambientale ha reso il gas naturale liquefatto una soluzione molto interessante per il trasporto di medio e lungo raggio<\/strong>. Sono sempre di pi\u00f9 le aziende di trasporto e logistica che acquistano veicoli a LNG con importanti vantaggi, sia dal punto di vista ambientale che economico”, spiega Franco Fenoglio<\/strong>, Presidente e Amministratore Delegato di Italscania.<\/p>\n

“Scegliere l’LNG (gas naturale liquefatto) come carburante significa oggi scegliere la soluzione migliore per traguardare un trasporto sostenibile<\/strong>“, ha dichiarato Licia Balboni<\/strong>, Presidente di Federmetano. “Una consapevolezza che trova riscontro nei numeri, in costante crescita<\/strong>, che definiscono il settore. Basti pensare che attualmente sono attivi in Italia ben 63 punti vendita (1\/4 della rete UE), che riforniscono circa 2.250 veicoli industriali, di cui 1.041 immatricolati nel 2019 (+50% rispetto al 2018). Una crescita senza eguali se consideriamo che il primo distributore LNG \u00e8 stato aperto nel 2014 e che altri 42 sono al momento in progetto. Il prossimo passo sar\u00e0 trasformare l’LNG di origine fossile in bioLNG, in questo modo oltre ad abbattere le emissioni di PM10 e di NOx, riusciremo anche a dare un importante contributo alla riduzione della CO2, il tutto incentivando la filiera corta e le eccellenze locali.<\/p>\n

Source: trasporti italia general<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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