{"id":14154,"date":"2020-01-30T11:26:39","date_gmt":"2020-01-30T10:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/?p=14154"},"modified":"2021-05-26T20:20:38","modified_gmt":"2021-05-26T19:20:38","slug":"terminal-genova-pra-inaugurato-il-secondo-binario-di-accesso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trstrasporti.com\/web\/terminal-genova-pra-inaugurato-il-secondo-binario-di-accesso\/","title":{"rendered":"Terminal Genova Pr\u00e0: inaugurato il secondo binario di accesso"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"https:\/\/www.trasporti-italia.com\/\/upload\/images\/treno\/thumbs\/genova_pra_tn_290_230.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Inaugurato presso il <strong>terminal PSA di Genova Pr\u00e0 <\/strong>il secondo binario ferroviario di collegamento tra il <strong>Terminal e lo scalo di Genova Pr\u00e0 Mare di RFI. <\/strong><br \/>L&#8217;infrastruttura \u00e8 stata realizzata da<strong> Rete ferroviaria Italiana ed Italferr<\/strong> &ndash; societ\u00e0 del <strong>Gruppo FS Italiane<\/strong> &ndash; in coordinamento con le imprese appaltatrici e con la piena collaborazione di Autorit\u00e0 Portuale, PSA e tutti gli operatori ferroviari con un investimento economico di circa 30 milioni di euro.<\/p>\n<p>L&#8217;inaugurazione riguarda il primo degli interventi previsti dal <strong>piano del ferro per il porto di Genova,<\/strong> definito da AdSP e RFI per il potenziamento delle infrastrutture ferroviarie dei bacini di Pr\u00e0 e Sampierdarena. Si tratta della sistemazione della radice lato levante di Voltri Mare e del raddoppio dell&#8217;ingresso al terminal PSA.<\/p>\n<p>Le attivit\u00e0 ora proseguono fino al completamento, attualmente previsto a dicembre 2020, dei due nuovi binari dello scalo che diventeranno sei dagli attuali quattro, del passaggio a livello di separazione tra i movimenti ferroviari e quelli stradali, del nuovo varco doganale e dell&#8217;adeguamento dei sistemi di segnalamento.  A seguire, \u00e8 previsto l&#8217;ampliamento del fascio merci e l&#8217;allungamento dei binari a 750 metri. <br \/>Il doppio collegamento del terminal PSA e la nuova configurazione dello scalo consentiranno il raddoppio della capacit\u00e0 di movimentazione, garantendo un incremento della capacit\u00e0 complessiva dello scalo assecondando cos\u00ec la crescente domanda di traffico, attuale e futura e superando definitivamente una criticit\u00e0 infrastrutturale che storicamente ne limitava i <strong>traffici merci.<br \/><\/strong><br \/>Il nuovo collegamento tra il terminal PSA e la <strong>stazione di RFI<\/strong> \u00e8 sinergico rispetto agli investimenti gi\u00e0 realizzati da PSA Genova Pra&#8217; nonch&eacute; a quelli previsti per l&#8217;imminente futuro, che prevedono l&#8217;acquisto e l&#8217;installazione di due nuove gru ferrate al servizio del parco ferroviario.<br \/>Il <strong>terminal ferroviario PSA Genova Pr\u00e0,<\/strong> direttamente collegato al piazzale di stoccaggio e alla <strong>banchina del terminal container,<\/strong> ha una capacit\u00e0 attuale di 120 treni la settimana ed \u00e8 collegato a tutte le principali destinazioni nazionali del Nord Est (Padova, Verona, Reggio Emilia e Rubiera) e Nord Ovest (Rivalta Scrivia e Milano), nonch&eacute; con la Svizzera e l&#8217;Europa Centrale (Basilea) mediante un servizio operato direttamente da PSA Genova Pr\u00e0.<\/p>\n<p>Source: trasporti italia general<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inaugurato presso il terminal PSA di Genova Pr\u00e0 il secondo binario ferroviario di collegamento tra il Terminal e lo scalo di Genova Pr\u00e0 Mare di RFI. 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