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Proroga per marebonus e ferrobonus. <\/strong>Lo prevede la manovra approvata in Senato e che ora deve passare – ma non verr\u00e0 modificata – dalla Camera. Diverse le misure per le infrastrutture e i trasporti. Eccole nel dettaglio.<\/p>\n In arrivo 20 milioni di euro per il 2021 per la proroga del cosiddetto Marebonus<\/strong> e 14 milioni per il 2020 e 25 milioni per il 2021 per la proroga del cosiddetto Ferrobonus.<\/strong><\/p>\n Via libera a 60 milioni di euro per il 2020 per la prosecuzione degli interventi per la salvaguardia di Venezia<\/strong>. Arrivano nuove assunzioni al Ministero delle infrastrutture<\/strong> per assicurare la continuit\u00e0 nell’attivit\u00e0 di vigilanza sui concessionari della rete autostradale. Arrivano 3 milioni nel 2020 per la rottamazione dei pullman pi\u00f9 inquinanti<\/strong>. La norma riguarda il rinnovo del parco veicolare, adibito a trasporto passeggeri,<\/strong> delle imprese attive sul territorio italiano iscritte al Registro elettronico nazionale (Res). Riguarder\u00e0 gli investimenti effettuati dall’entrata in vigore della manovra e fino al 30 settembre 2020 per la rottamazione di bus o pullman Euro IV<\/strong> con contestuale acquisizione, anche mediante locazione, di nuovi veicoli a metano, gpl, ibridi, elettrici o Euro VI. <\/strong>I contributi, non cumulativi con altri incentivi, potranno andare da 4mila a 40mila euro per ciascun veicolo rottamato e sar\u00e0 differenziato a seconda della categoria (M2 o M3). Un dm del Mit definir\u00e0 i dettagli della misura. <\/p>\n Come annunciato, arriva la tassa sulle auto aziendali<\/strong> che scatter\u00e0 da luglio 2020, solo per le nuove immatricolazioni e sar\u00e0 basata sulle emissioni di Co2. Il cosiddetto “fringe benefit” partir\u00e0 dal 25% per i veicoli con emissioni di Co2 sotto i 60 g\/km, salir\u00e0 al 30% per quelli compresi tra 60 e 160 g\/km, al 40% (50% dal 2021) per quelli compresi tra 160 e 190 g\/km, per poi arrivare al 50% nel 2020 (60% dal 2021) se si superano i 190 g\/km. <\/p>\n Due milioni all’anno per il triennio 2020-2022 per lo sviluppo del retroporto di Gioa Tauro<\/strong> e 2 milioni nel 2020 e 3 milioni nel 2021 alla ristrutturazione e alla messa in sicurezza del porto di Barletta. Per potenziare l’area portuale di Taranto<\/strong> e sostenere l’occupazione \u00e8 istituita la Zona franca doganale<\/strong>, la cui perimetrazione sar\u00e0 definita dall’Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mar Jonio, approvata con determinazione del direttore dell’Agenzia delle dogane e dei monopoli. Stanziati 500mila euro l’anno, dal 2020 al 2026, per il potenziamento delle attivit\u00e0 di monitoraggio e vigilanza relative all esecuzione del contratto di servizio di media e lunga percorrenza in essere con Trenitalia, per la verifica della qualit\u00e0 dei servizi erogati all utenza e per il miglioramento degli stessi.<\/p>\n Per l’applicazione dell Iva sui servizi di locazione, anche finanziaria, noleggio e simili a breve termine di imbarcazioni da diporto<\/strong>, l’effettiva utilizzazione e fruizione del servizio al di fuori della Unione europea va dimostrata attraverso adeguati mezzi di prova e non presunta. <\/p>\n Qualora in una regione ricadano pi\u00f9 di una autorit\u00e0 di sistema portuale e nell’ambito di una delle due autorit\u00e0 ricadano scali situati in regioni differenti, nel territorio regionale potranno essere istituite un massimo di due Zone logistiche semplificate.<\/strong> Alle imprese localizzate nella seconda zona logistica speciale istituita in ogni regione non competono i crediti di imposta per investimenti ordinariamente applicabili nelle zone logistiche speciali. <\/p>\n Stanziati 6,1 miliardi di euro (aggiuntivi rispetto a quanto gi\u00e0 previsto dalla legislazione vigente) per il periodo 2020-2034, per il finanziamento di interventi relativi a programmi straordinari di manutenzione della rete viaria<\/strong> di province e citt\u00e0 metropolitane, nonché degli interventi relativi ad opere pubbliche di messa in sicurezza delle strade<\/strong> e di manutenzione straordinaria ed efficientamento energetico delle scuole degli enti medesimi. <\/p>\n Incrementate di 2,4 miliardi le risorse dirette alle regioni a statuto ordinario per la realizzazione di opere pubbliche per la messa in sicurezza degli edifici e del territorio, nonché per interventi relativi alla viabilit\u00e0, alla rigenerazione urbana, alla riconversione energetica e alle infrastrutture<\/strong><\/p>\n Source: trasporti italia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Proroga per marebonus e ferrobonus. 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Per il monitoraggio e la vigilanza relative all’esecuzione del contratto di servizio di media e lunga percorrenza in essere con Trenitalia<\/strong> S.p.A., dal 2020 il Mit potr\u00e0 accantonare nel suo bilancio lo 0,15% degli importi stanziati per il corrispettivo da riconoscere a Trenitalia per gli oneri connessi al Contratto di servizio di media e lunga percorrenza con Trenitalia. <\/p>\n
Stanziati 828 milioni di euro, ripartiti negli anni dal 2020 al 2032, per la realizzazione della linea 2 della metropolitana di Torino.
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Il programma straordinario di investimenti urgenti per la ripresa e lo sviluppo del porto di Genova<\/strong> e delle relative infrastrutture di accessibilit\u00e0 e per il collegamento intermodale dell’aeroporto Cristoforo Colombo con la citt\u00e0 di Genova, viene esteso anche a favore di lavori di messa in sicurezza e adeguamento idraulico del rio Molinassi e del rio Cantarena, dell adeguamento alle norme in materia di sicurezza dei luoghi di lavoro, e della razionalizzazione dell accessibilit\u00e0 dell area portuale industriale di Genova Sestri Ponente. Per questi ulteriori interventi, \u00e8 prevista, per gli anni 2020-2024, una spesa complessiva pari a 480 milioni di euro. <\/p>\n